55-годишен мъж е загинал на място, след като е бил ударен от лек автомобил на пътя Рила – Кочериново. Тежкият инцидент е станал в ранните часове на неделя, около 3:30 ч., съобщиха от Областната дирекция на полицията в Кюстендил, цитирани от БНР.
Автомобилът е бил управляван от 20-годишна жена. Пристигналите на място екипи на полицията и спешна помощ са констатирали смъртта на пешеходеца.
По данни на органите на реда, младата шофьорка е изпробвана за употреба на алкохол и наркотични вещества, като и двете проби са отрицателни.
По случая е образувано досъдебно производство.
Причините и обстоятелствата около катастрофата се изясняват.
Два души загинаха при катастрофа на булевард „Драган Цанков“ в София. Произшествието е станало в отсечката между парк хотел „Москва“ и Телевизионната кула.
Сигналът е подаден в 12:33 ч. Мотор с двама души се е блъснал в автомобил.
Три минути по-късно първият екип на спешната медицинска помощ е пристигнал на мястото на катастрофата. След това идват и още две линейки, съобщиха от Центъра за спешна медицинска помощ.
Загинал е шофьорът на автомобила, който се е обърнал по таван, и мотористът.
Оцеляло е единствено 18 годишното-момиче, което се е возило отзад на мотора. Момичето е с тежка травма в коремната област. Единият спешен екип я транспортира към болница ИСУЛ.
Пътят е затворен между кръговото на телевизионната кула и парк хотел „Москва“. По първоначална информация моторът се е забил в колата.
Катастрофа по-рано днес стана и на отбивката за Джъмбо Плаза в посока София, след езерата Долни Богров и затрудни движението. Камион и кола се блъснаха. Лекият автомобил се е завъртял на пътното платно, предницата му е помляна от удара, съобщиха очевидци във фейсбук групата „Катастрофи в София“.
Общо 26 тежки пътнотранспортни произшествия с 37 ранени са станали в страната през изминалото денонощие, съобщават от МВР.
В София са регистрирани 24 леки пътни инцидента и три тежки катастрофи с петима ранени. От началото на годината 308 души са загубили живота си вследствие на катастрофи. При сравнение с реалните данни за загиналите – 323 през същия период на 2024 година, се отчитат 15 по-малко загинали участници в движението по пътищата през 2025 г.
Бум на пострадали от тротинетки в Пловдив. Възрастовата граница се разширява драстично, отчитат лекарите.
В пловдивските болници вече постъпват пациенти на възраст от 14 до 80 години, като рекордьор е пенсионерка от града.
Пострадалите от инциденти с тротинетки обикновено се настаняват в клиниките по ортопедия и травматология, както и в клиниката по неврохирургия. Лекарите твърдят, че месечно през спешния кабинет преминават между 15 и 20 души, някои от тях с тежки черепно-мозъчни травми и счупвания на крайниците.
По 30 километра на ден изминава Петър с тротинетката си из улиците на Пловдив. Винаги носи каска, след като преди година е паднал.
„Бях засилен с някъде 40 километра в час и гумата ми се удари в бордюра. Онзи ден падна едно момче в Коматево и сега е в болница с пукнат череп. Опасно е! И колите не внимават, затова трябва ти да си още по-внимателен – хора, деца, животни. Не трябва да се кара бързо“, казва Петър пред Нова.
За безопасността на тригодишната си дъщеря следи Татяна. „Винаги съм с нея, пазя я. По принцип имаме каска, но днес я забравихме. Ако наблизо има по-големи деца с тротинетка, предпочитам тя да спре до мен, за да не стане нещо“, казва Татяна.
Медиците с тревога отчитат, че случаите на пострадали продължават да се увеличават. Понякога при дежурство в спешния кабинет преминават по двама-трима пострадали.
„Месечно между 10 и 15 случая се налага да претърпят оперативно лечение. Става дума предимно за деца между 11 и 15 години, но има и по-малки. Един от последните случаи беше дете на 4 години, управлявало електрическа тротинетка. При падането си изкълчи тазобедрената става – сериозно увреждане, особено на такава възраст, с възможни дългосрочни последици”, казва д-р Георги Павлов от Клиниката по ортопедия и травматология на УМБАЛ „Св. Георги“.
Най-възрастният пострадал е жена на повече от 80 години, също управлявала тротинетка.
Лекарите разказват и за случаи, в които хора са били блъснати от тротинетки. При някои пострадали лечението продължава повече от година, а други са с риск от трайни увреждания. Медиците настояват за ясно законодателство.
„Трябва регламент – кои лица и на каква възраст могат да използват тротинетки и коя част от пътното платно трябва да използват“, казва д-р Павлов.
По-отговорните родители вече съветват децата си как безопасно да използват двуколесните превозни средства. Един от тях, Радко Радков, е категоричен: „Винаги да бъде с каска и да кара само по алеите в парка. Шофьорите са нетолерантни към такива участници в движението“, казва Радков.
Пет години след регламентирането на електрическите тротинетки в България, Пловдив все още няма собствена наредба за контрола им. В града липсват ясни правила и механизми за безопасното използване на този вид превозни средства.
„Може би само на мен ми прави впечатление, но в последните седмици София е сцена на поредица от тежки пътни инциденти със загинали хора. А какви мерки е предприела Столична община – стопанинът на пътя? Мълчание. Нито дума, нито действие.“ Това написа в социалната мрежа Facebook Диана Русинова след поредния тежък инцидент вчера в София, при който двама души загинаха, а 18-годишно момиче е с опасност за живота. Ето какво още посочи тя по този повод:
„Пътната безопасност е колективно усилие. Не може само МВР да носи отговорност, нито само общината. Но какво „усилие“ виждаме, когато на основни булеварди като „Цариградско шосе“, „Ботевградско шосе“ и „Драган Цанков“ липсва всякаква маркировка? Когато на „Цариградско“ им трябват 9 месеца да преместят сгрешен пътен знак?
Когато незаконната организация на движението на „Патриарх Евтимий“ продължава да стърчи редом с коловози дълбоки по 15 сантиметра?
Чудя се дали съпротивлението на плъзгане/приплъзване по бул. Драган Цанков покрива някакви норми изобщо? И което е по-важно дали на някой в общината този въпрос му стои на дневен ред, а на Ботевградско, а на Цариградско…?
За жалост, пътната безопасност не е празни обещания и предизборни речи. Тя изисква конкретни действия. А действия от Столична община няма. И цената за това бездействие се измерва в човешки животи. Днес загубихме два.“